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阿斯顿马丁为其光荣的双涡轮增压V12发动机找到了另一种用途。这一次，它在新的DBR22中找到了家，这是一款双座教练，向该品牌传奇的开放式驾驶舱赛车血统致敬。

DBR22是Q by Aston Martin部门处理的一系列项目中的最新产品，该部门最近一直在制造一些最独特的阿斯顿马丁。

DBR22 从旧的 DBR1 中汲取了明显的灵感臭鼬工厂部门利用车身制造技术和先进材料使DBR22栩栩如生。

DBR22展示了阿斯顿·马丁设计师的全新车身。身体由最少数量的身体面板制成，给人一种雕塑和肌肉发达的印象。新的前格栅采用碳纤维设计，取代了批量生产的阿斯顿马丁的常见静脉。

汽车引擎盖上有一个马蹄形通风口，凹陷以辅助下方 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机的气流。低线挡风板和精致的后视镜也位于车门顶部，安装在光滑、高度符合空气动力学的碳纤维臂上。

碳纤维和奢华皮革的混合使DBR22内饰成为诱人的内饰在内饰上，不乏碳纤维的使用，许多部件都是用异国情调的材料凿成的。然而，成为阿斯顿马丁意味着必须存在奢侈品。汽车中的奢华体现在华丽、厚实的皮革中，这些皮革覆盖了通常的接触点。

尽管 DBR22 的定制元素令人印象深刻，但它们在为汽车提供动力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机方面可能并不引人注目。V12产生695bhp和753Nm的峰值输出，提供足够的推进力，在短短3.6秒内将汽车从零加速到100km / h，最高时速为319km / h.

阿斯顿马丁声称DBR22不仅拥有巨大的直线动力，而且还具有真正的驾驶员连接，底盘经过磨练以提供精度， 敏捷性和触感并存。销式转向柱带来更高的准确性，但也提供更详细的反馈，因此驾驶员可以更准确地了解可用的抓地力。