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腾讯汽车讯 8月2日消息，随着特斯拉探索在印度建厂的可能性，印度政府对该公司依赖中国供应商表示担忧。知情人士透露，印度方面建议特斯拉跟随苹果的脚步，在选择继续与中国供应商合作的同时，供应商需要与印度公司进行合作。

过去几周，特斯拉一直在同印度官员就建立电动车制造厂一事进行谈判。该工厂将生产用于在印度销售和出口的电动车，预计零售价约为2.4万美元。但是印度当前的政策，给特斯拉把中国供应商纳入其印度业务带来了潜在的复杂因素。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）正积极寻求把公司业务扩展到其主要海外基地中国以外的国家。如果特斯拉在印度建立工厂，中国供应商将在廉价电动车的成本控制方面发挥至关重要的作用。目前，印度缺乏电池等零配件的本土供应商，就连该国最大的电动车制造商塔塔汽车也从中国进口关键零配件。

在新德里与印度官员会晤期间，特斯拉高管表示，有兴趣让一些中国供应商在印度建立业务，以加强供应链。但由于印度国内政策，在该国批准全资中国企业变得非常复杂。印度官员提出了一个受苹果在印度的做法启发的解决方案。中国配件供应商通过与印度合作伙伴组建合资企业后，成功获准在印度开展业务。这种变通作法被推荐给特斯拉，作为在印度建立该公司想要的供应链的一种方式。截至目前，特斯拉、印度政府发言人及印度商务部门均对此报道未予置评。

在富士康的协助下，苹果在加强印度供应链方面取得了显著成功。目前，富士康已能够在印度组装iPhone。知情人士透露，最近几个月，印度政府一直在谨慎地逐案批准中国供应商和印度公司之间的合资伙伴关系。

值得注意的是，新德里最近在个案基础上批准了一些中国供应商与印度公司的合资企业。尽管如此，印度仍对允许中国公司，尤其是汽车制造商在印度扩张犹豫不决。事实上，上个月，比亚迪已通知印度合作伙伴，将搁置10亿美元的投资计划，因其投资提案面临印度政府方面的审查。据悉，比亚迪高管已告知印度Megha工程公司，比亚迪希望退出这项投资。

虽然没有透露具体的中国供应商，但熟悉特斯拉的知情人士称，该公司正积极为其拟议的印度工厂寻找供应链合作伙伴。一名印度官员对当地和中国企业之间的潜在合作表示乐观。他说：“印度政府一直要求特斯拉为中国零配件供应商群建立一个单独的生态系统。如果有印度合资伙伴，这些申请可以根据具体情况批准。”（无忌）