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8月23日，上游新闻记者从中铁八局获悉，渝昆高铁马鞍山高瓦斯隧道开挖突破2250米，标志着项目重难点工程建设取得重大进展，为全隧顺利贯通打下坚实基础。

马鞍山隧道位于宜宾市筠连县，全长4471米，该隧道为单洞双线高瓦斯隧道，是渝昆高铁川渝段的极高风险工程和控制工程。

“隧道穿越断层、背斜及向斜地段，为煤与天然气双重瓦斯的高瓦斯隧道，隧道围岩软弱，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主。”该项目相关负责人介绍，隧道还存在采空区、滑坡、顺层、缓倾、老窑积水等多种不良地质，施工难度大，施工作业风险高。

施工过程中，项目部采用了超前地质预报钻机、湿喷机械手、自行式仰拱滑模栈桥、防水板自动铺设台车等工装，积极开展小改小革工艺创新，应用研究隧道三维扫描技术等先进隧道施工信息化手段，通过工装工艺保安全、保质量。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。该线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。建成通车后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件。